Pha chỉnh màu sắc sơn ô tô là quy trình nhằm đạt được màu sắc hoàn hảo sau khi xe đã làm được sửa chữa. Đây không chỉ có là một nghệ thuật mà còn là nghệ thuật đòi hỏi kỹ năng, bốn duy cùng độ nhậy bén về color sắc. Bài viết hôm ni Carpla sẽ phân chia sẻ chi tiết về cách pha màu sắc sơn xe pháo ô tô, nếu bạn muốn thay “áo mới” cho mẫu xe của mình hoàn toàn có thể tham khảo nội dung bài viết sau. Bạn đang xem: Cách pha sơn lót ô to
1. Mày mò về màu sắc sơn gốc trên xe ô tô
Trước khi bước đầu quá trình điều chế màu sơn đến ô tô, các chuyên viên sẽ tiến hành kiểm tra màu sơn cội của chiếc xe để xác định nhóm màu tương ứng và từ bỏ đó kiểm soát và điều chỉnh màu tô một cách chủ yếu xác. Màu sơn gốc của ô tô thường được phân loại thành bố nhóm chính:Màu Solid: Được tạo nên thành từ phân tử màu oxit vô cơ, các loại màu này thuận tiện pha trộn nhất, tuy nhiên, hay chỉ được sử dụng đa phần trên các xe cài và taxi.Màu Metallic: bao hàm các phân tử màu kim loại hình thành tự bột nhôm, có công dụng phản xạ ánh sáng. Khi điều chỉnh màu Metallic, bắt buộc quan giáp từ ba khía cạnh khác nhau: 90 độ, 45 độ và 15 độ để bảo đảm sự tương phản đúng mực giữa chúng.Màu Mica: Là team màu có khả năng phản xạ ánh nắng một phần, vì ánh sáng hoàn toàn có thể đi qua lớp màu Mica. Khi điều chỉnh màu Mica, buộc phải tập trung quan trọng vào lớp nền cùng quan sát từ không ít góc độ để đạt được sự cân bằng mong muốn.
2. Những cách pha color sơn xe xe hơi giúp lên màu chuẩn đẹp
Để có một loại xe với màu sắc sắc chuẩn chỉnh đẹp bạn cần phải hiểu về cách pha màu sơn. Dưới đấy là những chia sẻ cụ thể từ các chuyên viên về câu hỏi pha màu trung gian, đậm – sáng, nóng – lạnh với đặc biệt, thay thể:
2.1 giải pháp pha color sơn xe ô tô trung gian
Màu trung gian là kết quả của sự phối hợp giữa nhì màu gần kề trên vòng màu sắc thuần sắc, tạo cho hiệu ứng hòa quấn nhẹ. Trong khoảng màu thuần sắc, những màu sinh hoạt bậc 4, 5, 6 vào vai trò là màu sắc trung gian. Bước đầu từ tía màu cơ bản: đỏ, vàng, xanh đại dương và lam, ta gồm có quy tắc phối màu sau:
Màu CAM = đỏ + vàng.Màu TÍM = đỏ + lam.Màu LỤC = kim cương + lam.Màu NÂU = đỏ + rubi + lam.Màu XANH LÁ MẠ = tiến thưởng + đen.Để làm giảm khả năng chiếu sáng hoặc sản xuất màu xám cho ngẫu nhiên màu nào, rất có thể thêm một lượng nhỏ màu đen, nâu, hoặc xám. Cũng hoàn toàn có thể phối trộn với những màu bổ sung cập nhật hoặc color đối nghịch để dành được hiệu ứng ao ước muốn.
2.2 bí quyết pha màu sơn xe pháo theo độ đậm – sáng
Ngay cả lúc không nhớ toàn bộ các gam màu trong khoảng màu thuần sắc, bí quyết tiếp cận dễ dàng nhất là ghi nhớ những gam color nghịch căn phiên bản như vàng – tím, cam – xanh domain authority trời, đỏ – xanh, v.v. Dựa trên nguyên tắc này, vào cách pha color sơn xe cộ ô tô, tất cả một nguyên tắc cơ bạn dạng là để gia công giảm ánh sáng hoặc chế tạo màu xám cho bất kỳ gam color nào, chúng ta có thể thêm một lượng nhỏ dại màu đen, nâu hoặc xám.
Để làm cho sáng hoặc dịu một tất cả hổn hợp màu, hãy thêm màu trắng từ từ cho tới khi đạt được kết quả mong muốn. Đối với việc làm về tối một các thành phần hỗn hợp màu, thêm color đen dần dần để thuận tiện điều chỉnh. Điều chỉnh ánh sáng hoặc độ đậm bằng cách thêm cả màu black và white color để pha chế màu xám hoặc đục.
Lưu ý điều chỉnh hàm lượng tương xứng để chế tạo ra ra màu sắc với khả năng chiếu sáng hoặc độ đậm theo ý muốn. Màu trắng kẽm thường xuyên được sử dụng để làm sáng màu sắc sơn. Đối với màu sơn trở nên tươi vui hơn, bạn cũng có thể trộn gam màu kia với các gam giá buốt hoặc trắng.
2.3 nghệ thuật pha màu sắc sơn rét – giá buốt xe ô tô
Hai màu sắc cơ phiên bản là đỏ và xanh, trong số ấy đỏ được xem là màu nóng, còn xanh là color lạnh. Mặc dù nhiên, khi phối hợp ba màu cơ bản, tính chất của màu sẽ khẳng định liệu nó đạt được gọi là “nóng” giỏi “lạnh”. Ví dụ, blue color lá tất cả ít xanh lơ thường xuyên được miêu tả là color lạnh, vào khi red color đậm Alizarin, tất cả ít xanh lơ, được coi là màu “đỏ mát”. Màu đỏ lợt Cadmium, với ít xanh lơ, thì được xem là màu “nóng”.
Trong quy trình pha tô xe ô tô, red color đô hoặc boóc đô (còn được biết đến là màu đỏ của rượu chát bordeaux) hay được chế tác ra bằng phương pháp trộn màu đỏ tươi (đỏ cờ) với một chút blue color hoặc color tím. Tương tự, để tạo nên màu rêu, chúng ta sử dụng gam màu xanh lá với thêm một ít màu tô đỏ vào.
2.4 chuyên môn pha màu sắc sơn xe quánh biệt
Để trộn lẫn một màu quánh biệt, quy trình bước đầu bằng vấn đề lựa lựa chọn một màu tương tự với màu mong ước và kế tiếp từ từ thêm những màu khác để đã đạt được hiệu ứng mong muốn muốn. đặc biệt quan trọng là giữ cho số lượng màu sử dụng trong khoảng 3 màu về tối đa. Nếu các thành phần hỗn hợp trở bắt buộc quá tối khi bạn thêm một màu sắc mới, phải dừng lại, vì pha thêm rất có thể dẫn mang lại màu đen ngay lập tức.
Việc điều chỉnh tỷ lệ màu trộn là bước quan trọng để có được màu sơn theo ý muốn. Những màu đánh xe thịnh hành thường được pha theo tỉ trọng chuẩn, lấy một ví dụ như:
Xanh domain authority trời = xanh Cerulean + trắng kẽm.Màu mây dịu = xanh Cobalt (hoặc xanh Ultramarine) + đỏ Indian.Bầu trời xám đậm = xanh Phthalo + đỏ Indian.Xám trời dịu = tiến thưởng Cadmium + đỏ Vermilion.Màu da người = kim cương Ochre + đỏ Vermilion + trắng (để kiểm soát và điều chỉnh sắc độ).Xanh lá cây = Viridian + đỏ lợt.Xám = đỏ Indian + black ngà.Bóng về tối = đỏ Indian + nâu khu đất Raw.Tóc hung = rubi lợt Cadmium + trắng.3. Khi sơn xe xe hơi bạn cần phải biết những gì?
Sau khi tham gia học cách pha color sơn xe pháo ô tô, để có thể thực hiện câu hỏi sơn xe một cách kết quả bạn cần lưu ý thêm các vấn đề đặc trưng sau:
3.1 Dung ráng thực hiện
Máy pha màu vi tính hỗ trợ cho màu chuẩn, công thức nhiều chủng loại giúp tiết kiệm thời gian, sức lực lao động và nguyên liệu.Máy nhấp lên xuống sơn: Giúp màu sắc đều hơn.Cốc phân chia độ: Cốc bao gồm tỉ lệ ví dụ giúp đo lường và thống kê màu dễ hơn tuy vậy độ đúng đắn không cao bằng thực hiện thiết bị.3.2 khẳng định code color xe
Mã color xe xe hơi thường được đặt tại nhiều vị trí khác biệt tùy từng hãng xe, như nắp cốp, bạn dạng lề, bên dưới nắp capo, dưới lốc máy, phía bên trên lưới tản nhiệt và khung cửa phía tài xế.
Để xác định mã color xe, nhà xe có thể kiểm tra trong hướng dẫn áp dụng đi kèm. Mỗi dòng xe cũng thông thường có cách đánh tên mã color riêng. Mã màu xe thường có 2-5 cam kết tự, bao gồm số và chữ. Ví dụ, Toyota thông thường sẽ có 3 cam kết tự, trong những khi Honda thì thông thường sẽ có 5 ký kết tự.
3.3 chọn màu phù hợp
Ngày nay, những xưởng sơn ô tô và các trung tâm chăm lo ô tô chuyên nghiệp hóa thường sở hữu cỗ thẻ công thức màu đánh sẵn có. Để xác minh màu sơn, kỹ thuật viên thực hiện việc so sánh trực tiếp bằng cách dùng thẻ màu sắc để kiểm soát và điều chỉnh lượng màu cần thiết để phun lên xe, sao để cho nó tương đương với màu sơn cội của mẫu xe.
Quá trình so sánh màu yên cầu việc quan sát từ rất nhiều góc độ và khoảng cách khác nhau. Các góc hay được sử dụng bao gồm: 90 độ, 45 độ cùng 15 độ, thuộc với khoảng cách 1 m và 3 m. Khi tất cả các góc phần nhiều đồng nhất, chuyên môn viên có thể chốt và cân màu để chuẩn bị quá trình phun sơn.
3.4 demo nghiệm
Nếu không có mã màu sắc trong cỗ thẻ sẵn có, chuyên môn viên đang tìm cách làm màu trên phần mềm, file excel hoặc sổ ghi cách pha màu sơn xe trường đoản cú nhà cung cấp sơn. Sau khi xác minh công thức màu, nghệ thuật viên sẽ cân nặng màu gốc theo đúng công thức và tiến hành phun thử trên thẻ mẫu mã để so sánh với màu trên xe.
Trước lúc phun màu sắc trực tiếp lên xe, quá trình phun thử sẽ được thực hiện trên tấm thẻ chủng loại với các thông số kỹ thuật đánh giống trọn vẹn với quá trình phun thực tiễn trên xe. Tấm thẻ mẫu mã đủ mập để tiện lợi so sánh cùng nó cũng bắt buộc được phun lót trước lúc áp dụng màu chính.
3.5 So sánh
Sau lúc phun test trên tấm thẻ mẫu, cần sấy thô và đối chiếu với màu cội xe. Nếu không đạt màu giống nhất, sẽ liên tiếp điều chỉnh phần trăm màu nơi bắt đầu để đạt được hiệu quả mong muốn. Đây là những chú ý quan trọng lúc kỹ thuật viên muốn tái chế tạo ra màu sơn giống màu cội của xe.
Trong ngôi trường hợp mong muốn đổi color sơn, quy trình tựa như sẽ được thực hiện bằng cách xác định màu bắt đầu và thực hiện công việc điều chỉnh. Việc xác định tỷ lệ đúng mực cho color gốc phụ thuộc vào lớn vào khả năng và tư duy. Vày đó, sự chuyển nhượng bàn giao và hỗ trợ kỹ năng từ các đơn vị cung cấp sơn là điều quan trọng để có tác dụng việc công dụng trong ngành sơn sửa chữa thay thế ô tô.
4. Lời kết
Cách pha color sơn xe ô tô quả thực ko hề dễ dãi cần phải gồm kỹ thuật tương tự như kinh nghiệm cao. Nếu bạn có nhu cầu đổi màu sắc xe cơ mà cảm thấy trở ngại quá có thể suy nghĩ đến bài toán đổi xe pháo khác. Hãy mang lại với Carpla – căn nguyên mua chào bán xe cũ đã qua sử dụng lớn nhất toàn quốc để được bốn vấn, tìm hiểu thêm và lựa chọn cái xe cân xứng với giá tốt nhất nhé!
Quy trình sơn ô tô được chia thành trên 20 bước từ bỏ khi khẳng định vùng lỗi hỏng mang lại đánh bóng trả thiện. Mặc dù nhiên, trong nội dung bài viết này tôi sẽ phân thành 8 bước chủ yếu gồm: mừng đón xe, mài nhám chuẩn bị bề mặt, sơn chống gỉ, mồi nhử matit, sơn lót bề mặt, đánh màu, sơn bóng và soát sổ hoàn thiện. Mỗi bước sẽ được chia chi tiết thành những bước nhỏ hơn trong quy trình tô ô tô.
Những bước bao gồm trong các bước sơn ô tô
Tiếp nhận Xe
Khi đón nhận xe, đồng đội thợ sơn đề xuất kiểm tra kỹ bề mặt, đánh dấu khu vực yêu cầu xử lý bởi bút lông, trao đổi không thiếu thốn yêu cầu của doanh nghiệp để giải quyết và xử lý tốt nhất.
Nhiều đồng đội kỹ thuật đánh hay bỏ qua bước này trong quy trình sơn ô tô. Bạn bè nhận xe với tự tin làm cho xe lại như mới. Mặc dù nhiên, nhiều du khách lại có những yêu mong khác người. Bởi vì vậy, rất tốt là bằng hữu cần khắc ghi tất cả hầu như yêu cầu của khách nhằm giải quyết.
Mài nhám chuẩn bị bề mặt
Chuẩn bị bề mặt là quá trình cực kì quan trọng đặc biệt trong quy trình sửa chữa sơn ô tô. Nếu mặt phẳng không được thiết kế sạch cùng mài nhẵn thì lớp sơn sẽ không còn thể đẹp. Chuẩn chỉnh bị bề mặt gồm những bước:
- Mài bốc sơn: thực hiện nhám P80 tháo tất cả sơn những vùng bị trầy sướt, có ảnh hưởng của ăn hiếp búa.
- Phá mí với hạ mí: áp dụng nhám P120 – P180 mài rộng vùng chân mí tối thiểu 10mm, chế tạo ra độ bám dính cho quá trình tiếp theo. Lưu lại ý, đề nghị chà mặt phẳng đủ rộng lớn để sẵn sàng cho bã matit.
- dọn dẹp và sắp xếp bề mặt: sử dụng súng khí thổi không bẩn bề mặt, sau đó dùng xăng lau đều lên mặt phẳng chi tiết. Như vậy, việc chuẩn chỉnh bị mặt phẳng đã xong, chúng ta chuyển sang lớp phòng gỉ.
Sơn phòng Gỉ
Khung xe pháo ô tô phần nhiều là kim loại, bởi vậy đề nghị một lớp chống gỉ để bảo đảm an toàn bề mặt kim loại bị ăn uống mòn. Quy trình sơn chống ghỉ sét ô tô gồm:
- trộn sơn chống gỉ: công cụ pha đánh gồm bao gồm cốc trộn sơn, que quậy sơn, cân nặng điện tử. Lúc pha, bằng hữu cần pha đúng tỉ lệ bởi vì nhà cung ứng đưa ra.
- phun sơn kháng gỉ: sử dụng súng 1,5 milimet phun một tấm lên bề mặt chi tiết. Anh em cần bảo vệ không phun lên lớp tô cũ và nên sơn phủ kín thép.
- Sấy sơn kháng gỉ: sấy khô khoảng chừng 60 độ C trong 5 phút hoặc nhằm khô tự nhiên từ 20-30 phút.
Xem thêm: Trung tâm phân phối sơn nước expo giá rẻ số 1 hiện nay, sơn expo giá rẻ quận tân phú tphcm
- Vệ sinh bề mặt chi tiết: phun xăng, dùng khăn sạch sẽ lau hầu hết lại bề mặt để chuẩn bị làm matit.
Làm bả Matit
Bả matit để điền đầy những khu vực bị thiếu thốn và sinh sản độ đường nét tương xứng cho bề mặt. Mồi nhử mattit bao gồm các công đoạn sau:
- Trộn matit: trước khi sử dụng, họ cần trộn matit với chất đông cứng. đồng đội cần trộn đúng chuẩn tỉ lệ theo chỉ định ở trong nhà cung cấp.
- mồi nhử matit: có tác dụng matit thường từ 3 mang lại 4 lớp. Lớp đầu cần bả một lớp mỏng, nén chặt tay để sinh sản chân bám. Sau đó bả thêm nhằm điền đầy khu vực bị hỏng hỏng. Giữ ý: không mồi nhử lên vùng chưa mài nhám.
- soát sổ điền đầy matit: sử dụng thước hoặc tay chất vấn thật kĩ độ điền đầy của matit. đồng đội cần kiểm tra nơi đầy đủ ánh sáng, rất có thể dùng đèn hoặc tia nắng mặt trời.
- Sấy Matit: cần sử dụng đèn hồng ngoại sấy trong thời hạn 15 - 20 phút ở nhiệt độ 60 độ C.
- tủ mực phủ: sử dụng mút xốp thêm mực tủ xoa mọi trên bề mặt buồn bực matit.
- Chà matit (thanh chà): chà nhám P80-P240 trên mặt phẳng matit, lần nhám tiếp theo mở rộng dần, chà theo khá nhiều hướng khác nhau. Lưu ý: cần tránh để lại vệt xước nhám.
- bình chọn lại bề mặt: ghi lại những khoanh vùng bị lỗi để xử lý, tô lại chống gỉ nếu chà hở thép.
- Chà matit (máy quỹ đạo): bắt buộc chà nhiều hướng khác nhau, mặt phẳng máy luôn luôn vuông góc với đưa ra tiết.
- Vệ sinh mặt phẳng chi tiết: dùng súng khí thổi sạch mặt phẳng chi tiết, phun xăng, sử dụng giẻ sạch sẽ lau đều bề mặt chi tiết.
Sơn Lót Bề Mặt
Sơn lót bề mặt là bước không thể không có trong quy trình đánh ô tô. Tô lót bề mặt giúp lớp màu không bị hút vào matit, tăng tốc độ màu, góp nước sơn đẹp mắt và hoàn hảo nhất hơn.
- che chắn chi tiết: xoay ngược mí khi bít chắn, tránh sản xuất gờ, khoảng cách che chắn cách khu vực 20-25 cm. Giữ ý: đậy chắn toàn thể khu vực không sửa chữa, không sử dụng giấy báo để đậy chắn.
- trộn sơn lót: trộn theo tỉ lệ lí giải của sản phẩm. Mỗi thành phầm sẽ có phần trăm pha khác nhau.
- xịt sơn lót: cần sử dụng súng 1,5, áp suất khí 1,3 – 1,5 bar, phun 2 cho 3 lượt theo vật dụng tự nhỏ tuổi dần. Những lần sơn giải pháp nhau 3 – 5 phút.
- Sấy tô lót: sấy trong vòng 15 phút sống nhiệt độ khoảng chừng 60 độ C.
- kiểm tra và cách xử lý lỗ mọt: sử dụng mắt quan sát bề mặt chi máu sơn lót, kết phù hợp với ánh sáng nhằm tìm ra các lỗi bề mặt. Sử dụng dao bả ép chặt các quanh vùng có lỗ mọt.
- đậy mực phủ: cần sử dụng mút xốp gắn thêm mực tủ xoa đều trên mặt phẳng bả matit. Dùng mực nhằm kiểm tra mặt phẳng thường xuyên.
- Chà sơn lót (Thanh chà): Chà nhám P240 chỉ trên bề mặt matit, cấp nhám tiếp theo mở rộng lớn dần, chà theo khá nhiều hướng khác nhau.
- Chà sơn lót (máy quỹ đạo): Xoa những hướng không giống nhau, bề mặt máy luôn luôn vuông góc với bỏ ra tiết. Ví như chà hở matit, phải sơn lót lại.
- lau chùi và vệ sinh và khám nghiệm chi tiết: dùng súng khí thổi sạch bề mặt chi tiết; xịt xăng lau, sử dụng giẻ sạch mát lau hồ hết trên mặt phẳng chi tiết.
Phun color sơn ô tô
- đậy chắn chi tiết: giống như như lần bít chắn trước, yêu cầu lật ngược mí so với khu vực sơn dặm, bít chắn toàn thể khu vực ko sửa chữa.
- Pha màu sơn: Đây là công việc quan trọng tốt nhất trong quy trình đánh sửa ô tô. Chúng ta cần khẳng định code màu, sau đó tìm phương pháp và pha đúng mực tỉ lệ nên thiết. Bạn cần kiếm tra cùng thử thật cẩn thận trước khi xác định phun lên xe.
- thực hiện giẻ dính bụi: lau toàn bộ bề mặt đã được chà nhám hoặc xịt sơn.
- Điều chỉnh súng sơn màu: Sơn color áp suất khí (1.8 -2.0 bar), lượng tô (2 -2.5 vòng), độ xòe (2 -2.5 vòng). Lưu giữ ý: khám nghiệm súng trước lúc rót tô vào và loại súng lúc điều chỉnh.
- Sơn color ô tô: Độ ck đè lớp sơn 50%, giải pháp lượt xịt 3 -5 phút, khoảng cách 20cm, luôn giữ súng vuông góc cùng với bề mặt.
Sơn bóng xe cộ ô tô
- sơn bóng ô tô: tương tự như như đánh màu.
- Sấy đưa ra tiết: tùy chỉnh nhiệt độ sấy khoảng chừng 60 độ, sấy tự 25-30 phút. Bắt buộc kiểm tra nhiệt độ phỏng sấy thường xuyên để né rộp, chân kim.
- Đánh bóng: dùng cục mài sửa lỗi bụi sơn (nếu có); Phét lượng xi mỏng dính trên mặt phẳng (30- 30cm), đi dịu máy trên bề mặt rồi new qua.
Kiểm Tra Lần Cuối
- kiểm tra lại lần cuối vào điều kiện không thiếu ánh sáng, ghi lại các điểm bất thường.
Quy trình đánh ô tô gồm 8 bước chủ yếu nhưng bao hàm rất nhiều bước bé dại với phần nhiều kỷ năng khác nhau. Bạn bè cố vắt làm tốt từng cách để đảm bảo an toàn xe sau khoản thời gian sơn đẹp và bền.
Bạn có vướng mắc về sơn ô tô hãy gởi về mang đến Sơn Nguyên. Chúng tôi sẽ đáp án mọi thắc mắc của bạn.
